此機(jī)型采用16缸V形結(jié)構(gòu),增壓中冷,高溫與低溫水路分開的SCCC冷卻方式,增壓空氣可以得到充分冷卻,采用德國穩(wěn)健制造工藝、EGR技術(shù)、兩級渦輪增壓等技術(shù),確保高排放等級;電控系統(tǒng)裝有ADEC電子控制系統(tǒng),燃油系統(tǒng)采用COMMON RAIL 的電控共軌技術(shù),穩(wěn)定可靠、省油和耐久性好是此機(jī)的主要特點(diǎn)。投放市場以來被廣泛用到礦山,油田,船舶,發(fā)電等重要應(yīng)用領(lǐng)域。